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第三方188bet网站仓储管理:效率不是管出来的,是设计出来的

2019-06-20 16:11

  188bet网站圈内的朋友,尤其是做合同188bet网站的,对仓储188bet网站应该不会太陌生,它在整个188bet网站环节中有着非常重要的意义。

  从供应链的角度,188bet网站过程可以看作是由一系列的「供给」和「需求」组成,当供给和需求节奏不一致,也就是两个过程不能够很好的衔接,出现生产的产品不能即时消费,或者,存在需求却没有产品满足。在这个时候,就需要建立产品的储备,将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。

  供给和需求之间既存在实物的「流动」同时也存在实物的「静止」,静止状态即是将实物进行储存,实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。

  说起www.188bet.com管理,我们很难绕开www.188bet.com运作效率低这个话题。大多数人拍脑门都可以想得到的原因是,库内的员工工作不努力、偷奸耍滑。但事实上,大多数时候是我们冤枉了一线职工,帽子扣得有点大了。接下来,我们一起探讨下这个问题。

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  月台设计

  如果是三方188bet网站进驻到客户方的www.188bet.com内提供仓储服务的话,我们没有选择的余地。但是,如果这个业务是需要三方188bet网站来提供www.188bet.com时,就要慎重考虑了。

  www.188bet.com硬件的选择,一定是要基于后期方便运营管理这个出发点,考虑产品的特性,以及,提卸货的车辆类型。

  188bet网站人在选择www.188bet.com时,首先会考虑是否有月台。有月台的我们称之为「高台库」(库内地面距离室外地面的高度大概有1.35-1.45米的高度差),没有月台的我们称之为「平面库」。

  在汽车配件www.188bet.com工作的朋友,可以回想下自己所在的www.188bet.com属于哪种类型。大部分都是平面库,对吧?而且,装卸门前面会有一个雨棚,提卸货的车辆主要是飞翼车,车辆在雨棚下面作业。

  汽车配件的管理主要是通过单元化的方式,所以,在装卸车时,大部分是带盘的形式,无需装卸工单独在车厢内码放。188bet怎么样司机从库内取出货物后,走到雨棚下面的飞翼车的侧面,直接装车。

  

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  不熟悉汽车配件产品特性的朋友,如果在选择www.188bet.com硬件时,找了一个高台库,会出现什么情况呢?188bet怎么样司机从备货区取货后,要先从库内走出来,下一个缓坡,然后绕道飞翼车的旁边完成装车。然后,再上坡回到库内的备货区取下一盘货物,如此循环往复。

  大家对比一下,高台库和平面库,装卸带188bet首页的汽车配件产品所用的时间,显然,前者用的少。这说明平面库更适合。

  对于快消类的产品,因为货品比较小,需要人工堆码,运输的车辆大部分是厢式货车或者是高栏车,作业时,通常要开启后门。那么,有了前面汽车配件产品的对比,你会发现,此种业务,高台库更适合。

  特别提醒一点,租赁www.188bet.com时,有时会遇到下沉式的月台,一定要慎重考虑,此种月台适合的装卸环境稍微特殊一些,像快消品就不太适合,因为车辆停靠以后,其作业面是斜着的(车尾低,车头那一侧高),当货物装车完毕,车辆启动后,很容易因为车身前后的高低差造成车厢内的货物倒塌。

  所以,在项目启动过程中,一定要从运营效率的角度去考虑www.188bet.com月台的类型。采购人员千万不要自顾自地完任务,要跟运营团队进行沟通,如果这个阶段选择错误,将会给后期地运营带来很大的成本增加,等货物全部入了仓,再想换www.188bet.com就很难了。

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  188bet官网选型

  熟悉www.188bet.com管理的朋友,对仓储188bet官网应该不会太陌生。比如:横梁式188bet官网、驶入式188bet官网、重力式188bet官网、穿梭式188bet官网、琉璃式188bet官网等等。对于那些合同期较长(如3-5年),货物较为规则的产品,最好的方式就是使用188bet官网存储。

  188bet官网仓(货物放在188bet官网上存储)和平面仓(货物直接放到地面上存储),最大的区别就在于,188bet官网仓提升了单位面积的存储能力,充分地利用了www.188bet.com的空间,在这个寸土寸金的时代,单位面积存储的货物越多,分摊到每个货位的成本就越低。

  有的朋友可能会说,不能单纯地比较单位面积的存储成本。确实,因为随着188bet官网的安装,相对于直接在地面上存储的情况,还需要增加高位电动188bet怎么样,甚至是辅助的存储设施,比如穿梭车188bet官网需要配置穿梭车。因为文章篇幅关系,在此不做具体的拆解。

  给出我的结论,188bet官网仓的性价比,长远上看,更高一些。

  接下来,我聊一个之前,碰到的一个案例。客户的痛点集中在两个方面:一个是爆仓,一个是低效。

  在去现场之前,我对客户的情况做了简单的了解。该客户属于快消品行业,品类(品种)很少,每天每个SKU的生产量很大,产品的周转速度很快。工厂和www.188bet.com在同一个院内,也就是说,产品下线后,直接就从线尾的暂存区进行交接,存储到厂内仓。

  到了现场以后,眼前清一色的横梁式188bet官网,把我给吓住了,心里稍微有了点底。在对几个时间段的库存数据以及订单数据做了简单的分析以后,再次印证了我的推测。爆仓和低效的问题,全是因为不合理的188bet官网设计。

  前面所讲的所有188bet官网类型中,最省心省力的方案就是横梁式188bet官网了,因为,这种188bet官网类型几乎适用于所有的产品,压根都不需要动脑子,因为一个排位只能放一个188bet首页的货物,排位的利用率要么是100%,要么是0。

  而驶入式188bet官网和穿梭车188bet官网就稍微复杂些了,因为一个排位可以放少则4、5盘,多则10几188bet首页的货物,那么在设计时,就需要考虑排位的进深数。这其中可就是学问了,不合理的设计可能会造成,比如,表面上看,计划的存储盘数很多,但实际的存储却很少,这就是典型的进深数设计大了,排位的满载率低的情况。

  像客户所生产的产品,其特性是每个SKU的批量很大,批次少,那么,就非常适合使用大进深的188bet官网,比如驶入式和穿梭式,我个人时比较偏向穿梭式的。

  那么,接下来,咱们简单对横梁式和穿梭式188bet官网做一个对比。

  存储能力方面,假设有2个各5000平米的www.188bet.com,Awww.188bet.com全部使用横梁式188bet官网,Bwww.188bet.com大部分使用穿梭车188bet官网(5进深),然后再配置少量的横梁式188bet官网,那么,大家在设计完之后,观察一下www.188bet.com布局,最直观的感觉就是,Awww.188bet.com的188bet怎么样通道数量明显多于Bwww.188bet.com的,Bwww.188bet.com的188bet官网密度更大。这也就解释了爆仓问题,如果采用穿梭式188bet官网,爆仓问题是可以得到一定的缓解的。

  188bet怎么样上下架效率方面,假设要从横梁式188bet官网仓和穿梭车188bet官网仓,分别取走同代码同批次的产品各5盘,那么,在横梁式188bet官网www.188bet.com作业的188bet怎么样司机,肯定是要从5个不同的排位(可能在不同的区域)完成取货下架并转移到备货区,而穿梭车188bet官网www.188bet.com的188bet怎么样司机,可能只需要从1个排位,按顺序将货物取走。不是太理解的朋友,可以拿出来一张纸,简单的画一下就能感觉出来不同。

  所以,在考虑188bet官网的选型时,一定不要偷懒,要基于以往的存储数据进行分析,找出最适合的188bet官网类型,千万不要拿万能的横梁式188bet官网来对付。

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  绩效考核

  人的本性有优点,也有缺点。缺点方面,比如说,自私、懒惰、不患寡而患不均、趋利避害等。

  如果说所有的职工都发一样的工资,那么,那些原本干得不错的,努力付出的人,就会因为自己的付出和回报不对等,也开始变得懒散,作业效率自然就会下降。

  作为www.188bet.com的管理人员,就要根据人性的优缺点和工作的实际情况,来建立绩效考核方案。设计时,需要注意以下几点:

  1)绩效考核的考察项,能够量化的一定要量化考核,实现多劳多得,不能量化的,要给出标准。

  2)绩效考核的结果,要定期进行公布。比如,每周甚至是每天出来一个排行榜,树立榜样。对于连续几个月总是排在后几位的,要适当地给予处罚,甚至是淘汰掉。

  3)建立绩效面谈机制。主管们最好是每个月都要跟自己的直接下属面谈一次,帮助他们补足自己的短板,在职场路上拉他们一把。

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